Aviation

어제부터 오늘과 내일 강한 호우가 예보되어 있습니다. 실제로도 강한 비가 내리고 있는 것으로 보이는데요, 강한 비는 강한 바람을 불러일으키고, 강한 바람은 동시에 급격하게 방향과 세기가 변화하는 바람을 동시에 불러일으킵니다. 그러면서 비가 내리면 구름도 낮고, 앞도 잘 안보이죠. 오늘은 제주공항의 결항 사태에 대해 알아보고 언제까지 결항일지? 왜 다른 비행기는 가는데 내 비행기는 결항인가요? 언제까지 결항이 지속되나요?에 대한 답변을 알아보도록 하겠습니다. 목차 1. 날씨에 의한 비행기의 결항 사유 종류 2. 현재 제주공항의 날씨 예보는? 3. 특정 시간의 자세한 날씨 예보는 어떻게 보나요? 4. 제주공항의 결항, 지연 상황은 어떻게 흘러갈 것 같나요? 1. 날씨에 의한 비행기의 결항 사유 종류 가장 먼..

안녕하세요 오늘은 연속강하 및 상승운항, 즉 Continuous Descent / Climb Operation에 대해 알아보겠습니다. 다들 "CDFA"라는 용어와 접근 방식은 많이들 들어보셨을 겁니다. Continuous Descent Final Approach Onboard, 혹은 Manual Calculation을 통해 Final Approach Segment 시작점 (FAF 혹은 FAC Inbound) 부터 Threshold 위 50 ft (RDH 혹은 TCH) 또는 Flare 직전까지 중간 수평 비행 없이 연속적으로 강하하는 기술 다만 CDO/CCO 개념은 처음 들어보시거나 개념은 대강 알고 있지만 용어를 처음 들어보신 분이 대부분일 거라 생각합니다. 하지만 차세대 항행 시스템을 적용함에 있어서 ..

안녕하세요 오늘은 간단한 TAS 계산기를 소개하고자 합니다. TAS란? True Airspeed의 약어로 IAS, 즉 항공기 계기판에 시현되는 속도에 압축성 효과, 비표준 온도 및 기압을 보정한 값을 의미합니다. 주로 Navigation Log 작성 시 TAS를 계산하게 됩니다. 이는 Navigation Log 작성에 근간이 되는 속도인 Groundspeed를 계산하기 위해 산출합니다. Rule of Thumb를 이용해 간략하게 계산하거나, E6B 항법 계산반을 통해 정확히 계산할 수도 있겠지만, Leg가 많은 비행인 경우 이렇게 하기는 어렵겠죠? 그래서 TAS 계산기를 준비했습니다. TAS 계산기 Indicated Airspeed (knots): Altimeter Setting (inHg): Outsi..